やまなみ税理士法人ブログ

クレイジー横山です！

どうも！

「ひげ」の漢字は3つあって

「髭」が「くちひげ」

「鬚」が「あごひげ」

「髯」が「ほおひげ」

とのこと。

変換候補の順番がこの順かな。

トシいくとひげ生やす人が多いな。

ひげは豊かさの象徴みたいなのが

今でもあるのかな。

おれは今まで生やしたことないし

これからも生やすことはない。

というか

生やすほどのひげがない。

だから生やすことができない。

回教圏の住民でなくてよかったかも。

彼の地では

ひげ生やしてない野郎はそっち系

みたいに扱われるとか聞いたことがある。

生やすほどのひげがあるヤツが

ちょっとうらやましかったりするけど

濃いとそれがイヤで

夕方にひげで青くなるのがイヤで

大枚はたいて脱毛する人も多いらしいから

まあ好みは人それぞれなんだな。

クレイジー横山です！

どうも！

納品した首里城

依頼主様が棚とケースを作ってくださったよ！

ケースは

サイズが合うものを買ってくださった。

そして

首里城の台座の

そのまた下にある台座に注目！

黒い板を買ってきてくださって

寸法に合うように加工してくださった。

硬い板材だから

加工も難儀だったと思う。

そして

その板の色合いが

首里城を引き立ててくれている。

いやあ

ますますかっこよくなった。

ありがとうございます。

首里城再建の寄付金

2021年8月末現在の

県の受入済額

5,287,474,980円

首里城はみんなに愛されている。

クレイジー横山です！

どうも！

Flower Power の Beetle

散髪屋さんに納品。

すごく喜んでくださった！

ありがとうございます。

すぐに飾ってくださった。

しかも

鏡の前に！

鏡の前ってことは

すべてのお客様に見ていただける

ってことなんだよ。

いやあ嬉しい。

Beetle君も喜んでいるよ。

そして

Beetle君の近くに置いてある観葉植物と

すごく相性が良くて

いい雰囲気！

観葉植物が

Beetle君と同じ縮尺の

24分の1の樹木に見えるんだよ。

木陰に停車中のBeetle

そんな感じ。

（後日記）

散髪屋さんのお客さんで

玩具メーカー勤務の方が

作品をほめてくださったそうだ。

塗装が綺麗にできていますねって。

ありがとうございます。

現職の方にほめていただけるのは光栄だ。

クレイジー横山です！

どうも！

酒類が解禁されたな。

たとえ部分的にであれ

これはいい傾向。

酒を飲めないおれですらそう思う。

この世から酒がなくなることはないと思うし

酒の経済効果はでかいと思うんで。

そもそも

酒をそんなに取り締まる意味は

ないと思うんだけどね。

だって

酒が最大の原因だとしたら

回教圏では

例の人数

めちゃくちゃ少ないはずでしょ？

ともあれ

今回の解禁が

この騒動に終止符を打つ第一歩であると

期待したいし

願いたい。

正念場は

冬季に訪れるであろう

6th wave

（必ずあると思う）

これを

いかに平常心で乗り切るか…だと思う。

ここでまた宣言やら措置やら

そういうことやってたら

もういつまでたっても終わらないぞ。

クレイジー横山です！

どうも！

高速道路の表示

変わったぞ！

「不要不急の外出・移動は自粛」

これが

「基本的な感染防止策の徹底」

に変わった。

これ

道路の通行と関係があるのか？

自粛の是非はさておき

外出云々の表示は

まがりなりにも通行と関係があったわな。

でも

感染防止策の徹底は

通行とは関係ないぞ。

なんか

どこもかしこも感染感染。

高速道路の表示に

交通情報以外の表示が出ることは

今までなかった気がする。

コ○○禍とかよく言われるけど

コ○○禍じゃなくて

コ○○対策禍だと思う。

数々の過剰な対策が

多くの弊害をもたらしている。

クレイジー横山です！

どうも！

10月になって

高速道路の例の表示

どうなっているか

調べてみることにした。

首都高の駒形入口

交通情報の表示板がある。

表示を見たら…

やっぱ出てるじゃん。

「不要不急の外出・移動は自粛」

宣言も措置もぜんぶ解除だろ？

それなのに自粛ってなんで？

表示の切替忘れであることを

切に切に願いたい。

（たぶんそうじゃないとは思うけど）

ところで

表示の下に出ている渋滞情報

表示をあざ笑うかのような渋滞情報

「相模湖東まで120分以上」

銀週間に比べたら減ったな。

それでも大渋滞。

みんな

ぶどう狩りに行くんだな。

ぶどう狩りは不要不急なんかでは決してない。

10月で終わっちゃうからな。

急がないと。

クレイジー横山です！

どうも！

10月に入って潮目が変わってきたな。

銀週間にあれだけ人出があったにもかかわらず

渋滞60kmってほどの人出があったにもかかわらず

例の人数が毎日減少し続けている

この現象がでかいな。

今までずっと

人の流れを制限するのがいちばんの対策

とか言ってたわけでしょ？

8割の行動制限が必要

とか言ってたわけでしょ？

県またぎの移動はやめましょう

とか言ってたわけでしょ？

えらい方々がおっしゃっていた

数々の対策

これがぜーんぶ関係ないってことが

証明されちゃったわけでしょ？

そういう方々

逃げる準備をしてるみたいだけど

逃げなくてもいいんだよ

少なくともおれは追いかけないから。

ここにきて

「過剰な対策」ってことが

ようやく言われ始めてきたな。

ほんとにちらほらとなんだけど

依然として

「万全な対策」って声がでかいんだけど

異を唱える声が聞かれ始めたのは

とてもいい傾向だと思う。

クレイジー横山です！

どうも！

都営バスの塗色

4代目のときに

けばけばしいって意見が多くて

短期間で塗色変更

って前に書いたな。

当時高校生だった良和は

別にけばけばしくないじゃん

って思っていた。

2代目の塗装のリバイバルみたいなもんだろ？

当時けばけばしいって声なかったと思うし

なんて考えていた。

でも

塗色に多くの人が関心を寄せるのはわるくないな

とも思っていた。

投票で選ばれた塗色は

高校生の良和も

「これがいいな」って思った色だ。

投票は3択だったんだけど

3つの塗色以外に

「特別出品」の色があったんだよ。

岡本太郎画伯デザインの塗色。

当時は気にとめなかったんだけど

今見ると

いいねえこのデザイン！

グリーンの地色に

ワンポイントの画でバシッと決める。

めちゃくちゃかっこいい。

57歳になった今の視点で選ぶと

おれはぜったいこれだな。

クレイジー横山です！

どうも！

都営バスの塗色

今の塗色で6代目だそうだ。

初代はモノトーンチックな塗色。

2代目は当時の都電と同じ塗色。

3代目はクリーム色にスカイブルーのツートン。

これ「美濃部カラー」って呼ばれていた。

この塗色の時期が

美濃部都知事の在任期間と符号する。

4代目は黄色と赤のツートン。

これ「鈴木カラー」って呼ばれていた。

この塗色のスタート時期が

鈴木都知事の就任の時期と符号する。

この4代目のカラー

けばけばしいとか不評で

短期間で変更されることになった。

投票で選ばれたのが

5代目の塗色。

アイボリー地にグリーンのナックルライン。

それをマイナーチェンジしたのが

6代目の現行色。

「小池カラー」はないのか

って？

あってもおかしくないかもしれないけど

個人的にはそれはないと思う。

だって

今の塗色

すでに

現都知事のイメージカラーの

グリーンが使われているしね。

変える必要ないからな。

クレイジー横山です！

どうも！

新幹線で上野駅に着いて

officeに戻る。

最速はタクシーで7分

電車だと15分

おれはどうするか？

歩く。

距離にして2.0kmで

所要26分。

上野駅と両国駅の駅舎の感じが似てるな

って思った。

「端頭式」っていう行止り式のホームがあるのも同じ。

駅舎の建設時期が同時期なんじゃないか？

調べてみた。

上野駅は1932年

両国駅は1929年

同時期だな。

昭和初期のモダニズムだ。

クレイジー横山です！

どうも！

こないだ

ノースリーブのTシャツ着てたら

アスリート

って言われた。

ほめられているとしたら

純粋にうれしいんだけど

残念ながら違うんだよ。

Wikipediaで

アスリートの定義を見てみると

おれにはぜったい該当しない文章が出てくる。

身体運動に習熟している人

技に優れている人

ほら

おれとは違うでしょ？

おれは運動音痴だって

何回も何回も何回も何回も

言ってるでしょ？

（軍曹様語録）

おめえの動きロボットみたいなんだよ

おらドタドタ動くな

（コーチ語録）

横山さんのリズム感なしなし中のなし

これ

本当のことだからねえ。

だから

おれはアスリートではない。

まあ

57歳でノースリーブ着てるヤツ

ほとんどいないからね

そういう意味での感想だったのかな。

多数派オヤジは

そもそも襟のない服なんか着ないし。

クレイジー横山です！

どうも！

天皇論

3冊目読破したよ。

いやあ

よかった。

この本

「氏の過激な論調はちょっと…」

という向きにもおすすめ。

88年近い御生涯のなかで

「昭和」という60年以上も続いた歴史のなかで

「終戦」のみにポイントを絞っているので

論点が明解で読みやすい。

そして

他の作品に比べて論調が穏やか。

さらには

感動する

心あたたまる。

これがおすすめする最大の理由。

「終戦」というきわめて重たいテーマを扱いながらも

昭和天皇のお考えや行いに触れて

心あたたまる。

読むと

穏やかな気持ちになるぞ。

氏のアンチの人にも

ぜひ読んでほしい。

クレイジー横山です！

どうも！

天皇論

2冊目読破したよ。

いやあ

時間かかっちゃった。

内容が専門的で深い。

読み応えあった。

また復習しなきゃ。

これは本に書いてあったことではないんだけど

世界から見たら日本は「王国」らしい。

だから王国には親日国が多いんだって。

象徴とかそういうこと言わないで

王国って言えばいいのに。

今の王国はみんな立憲君主国だろ？

いまどき18世紀みたいな絶対王政の国なんかねえよ。

ちなみに

独裁で知られる某国は

偉大なる将軍様のいらっしゃる某国は

国名に「民主主義」と「共和」が2つとも入っている。

クレイジー横山です！

どうも！

2021年の東京都で

9月までで「正常」な日は

28日しかなかった

って聞いた。

ほんとかな？

と思って調べてみた。

宣言が発令された日

2021年1月8日～3月21日

2021年4月25日～6月20日

2021年7月12日～9月30日

ほかにもあるな。

措置が適用された日

2021年4月12日〜4月24日

（当初の予定は5月11日まで）

2021年6月21日～7月11日

宣言も発令されていなくて

措置も適用されなかった日

1月1日〜1月7日の7日間

3月22日〜4月11日の21日間

合計28日間

ほんとだ。

「正常」な日は28日だけだ。

273日のうち

正常な日はたったの28日だけ。

6th wave がきたら

またやるのかな

宣言とか措置とか。

クレイジー横山です！

どうも！

JR東日本の全車2階建新幹線

Max

2021年10月1日がラストラン。

Maxは

乗車定員が最大限に多いからMax

…と思っていたんだけど

Multi Amenity eXpress

の略が正解だった。

2階建新幹線は

JR東海にもあったんだけど

こちらは何年か前にすでに引退している。

グリーン車主体で

食堂車やカフェテリアもあったし

個室もあったな。

Maxが引退すると

2階建新幹線が

JR東日本からもJR東海道からも

なくなっちゃう。

今後の増備はなさそうな気配。

Maxのありがとう。

いっぱいの思い出と感動を未来に。

クレイジー横山です！

どうも！

外出移動する人たちの数と

「例の」人数

相関関係ないじゃん。

これ

体制側のみなさんも言い始めたな。

しかも

発言力と影響力の強い方までもが

言い始めている。

潮目が変わってきたな。

分科会の偉い方が

「この騒動はいつ収束するか」って問に対して

「人々の不安がなくなった時」

って答えてたよな。

これってさあ

トンデモ理論とか言って

「取締り」の対象にしている人たちの言ってることと

まったく同じだよ。

この騒動はインフォデミックでした

って言っているのと同じだよ。

どっちがトンデモ理論だったか

もうじき答がでてきそうだな。

クレイジー横山です！

どうも！

銀週間

渋滞すごかったみたいだな。

朝の中央高速

渋滞60km

上野原まで3時間以上

って表示が出ていたぞ。

ニュース速報で

夕方の東名高速

渋滞59km

って。

区間は出てなかったけど

東京インター起点だとすると

この距離は

ほぼ大井松田インターまでの距離だ。

最大180％も人出が増えたらしい。

（どうやって数えたのか？）

みんな外出移動しまくりだ。

みんな忙しいんだよ。

不要不急な用事なんてないんだよ。

そしたらさあ

こんだけ人が出てんのに

「例の」人数

増えるどころか

どんどん減ってんじゃん。

まったく関係ないってことじゃん。

宣言とか措置とか

もうやるだけムダ。

クレイジー横山です！

どうも！

Flower Power の Beetle

完成したよ！

左サイド

右サイド

リア

フロント

トップ

自分としてはなかなかの出来だと思う。

やっぱ

深入りしなくて正解。

散髪屋さんに持って行く。

チャリンコで行くので

こわれないように注意して持って行く。

散髪屋さんで

置き場所にこまる感じだったら

（前に BLUE HEARTS 2台贈呈してるしな）

預かっておきますってことで

officeに飾ろうと思う。

Beetle も MINI と同じで

新旧ともにいろいろなタイプを作れそうだ。

また作ってみようと思う。

クレイジー横山です！

どうも！

Flower Power の Beetle

下回りと車内の組立

サイドがラフな塗装で

マスキングテープの跡がしっかり残っているけれど

気にしない。

ここはボディに覆われて見えなくなるので。

見えないところは手を抜く。

目立たないところも手を抜く。

費用対効果を考える。

モデル製作に

そういう考え方はいけないとか

おこられそうだけど

限られた時間で製作しているんだから

おれは当然だと思う。

コアなモデラーからは

これまたおこられそうだけど

メーター類のデカール貼りは省略。

だって完成すると

ほとんど

場合によっては

まったく

見えないから。

さっきの下回りと車内を上から見てみる。

おおっ！

この車内壁面のカーブが

Beetle の車体の特徴だな。

車内の壁と椅子は

完成後もよく見えるので

ここは真面目に塗装したぞ。

しかも明色だからよけい目立つしね。

クレイジー横山です！

どうも！

Flower Power の Beetle

ボディの継目を消して塗装。

車のプラモは

継目が意外なところにあるので

注意が必要。

塗装した後に気がついて

やり直したこともあるからな。

サイドの窓枠は真面目に塗装。

ただし深入りしないようにする。

失敗のスパイラルに陥らないように。

フロントとリアの窓枠は塗装を省略。

ここは必ず失敗してぐちゃぐちゃになる。

ぐちゃぐちゃになるぐらいだったら

潔く省略してすっきりした出来を目指す。

贈答品だしね。

ステップは慎重に塗装。

ここも

深入りしてぐちゃぐちゃにならないように

注意。

車のプラモのボディ塗装は

「深入りしない」

これに尽きると思う。

続いてデカール貼付。

これは簡単に上手くいったな。

ボディのイラストが

このモデルの肝だと思うので

上手くいったから

ひと安心。

プラモは

塗装とデカール貼付を乗り越えれば

あとは組み立てるだけで

気が楽だ。