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クレイジー横山です！
どうも！
キューレンキュー
とか
ジューレンキュー
過ぎ去ったな。
みんなこぞって自由奔放に行動しまくったのに
「例のヤツ」そんなに増えなかったな。
ざまあみろって思ったよ。
関係ないってことが
またまた証明されたな。
「レンキューはどちらに？」
って定型挨拶。
「どこにも」
「それじゃあイエでゴロゴロと？」
「シゴトしてました」
「カラダにワルイですよ」
「おれシゴト好きなんで」
おれはこの先
レンキューにリョコーすることはないと思う。
行きたい場所とかないわけじゃないよ。
どこに行きたいか教えろよ
って？
四国。
北海道一周と九州一周は
やったことあるんだけど
四国一周はやったことないんで。
しまなみ海道
それと
お遍路さん
現地でチャリンコ借りてやってみたい。
お遍路さん
徒歩だと2ヶ月
自転車でも2週間以上かかる。
それでもやってみたい。
クレイジー横山です！
どうも！
「3」も読破！
読んでよかった。
みんなにもおすすめ。
3冊を1か月で読破。
自分としては速いペース。
重たいことは今回は書かない。
重たくない話。
読んでいて「へえ！」って思った話。
（以下引用）
日本でだけ
「バイキング」といえば
「セルフサービス・食べ放題」
というのんきなイメージが定着しているが
これは
その形式を日本で広めたレストランの名が
たまたま「バイキング」だったからで
実際のバイキングとは
なんの関係もない。
（引用おわり）
どこのレストランかな？
調べてみた。
帝国ホテルの
インペリアルバイキング
1958年開業。
思っていたほど昔ではない。
そして
庶民派というよりは高級路線だ。
ちなみに
インペリアルバイキング
現在も盛業中で
公式HPに
「日本で初めてのバイキング形式のレストラン」
ってちゃんと書いてある。
クレイジー横山です！
どうも！
2冊目も読破。
これも重たかった。
内容はもちろんなんだけど
2冊目はページ数がはんぱない。
参考文献までのページ数
「1」は380ページ
「2」は536ページ
装丁ではほぼ限界のページ数だそうだ。
それだけに読み応え十分。
報道を鵜呑みにしてはいけない。
今でもそうじゃないか？
珊瑚礁の落書きはどうなんだ？
原油まみれの水鳥はどうなんだ？
あとで嘘ってばれたけれど
ばれていないのもいっぱいあると思う。
「私は貝になりたい」を観たことがある。
これが本当にあったってことが衝撃。
開戦に至るまでの経緯
これはぜったいに理解しておくべきだな。
小中学校ではこうは教わらなかったぞ。
高校では
多くの教科が教科書の半分ぐらいまでしか進まなかったから
そもそも習うまでに至らなかったな。
クレイジー横山です！
どうも！
1冊目
読破したよ。
いやあ
重たかった（いい意味で…な）。
あまりにも内容が重たいので
最初のうちは1日1章がやっとだった。
そのうち免疫（？）ができてくると
もうちょい読めるようになってきた。
思いきって読み出して正解だった。
自分のなかでも
こういう話は避けて通りたいな
って気持ちが正直いってあったからな。
そんな自分を打破するためにも
読み出して正解だった。
かなりエグい描写がある。
でもそういう描写なくしては
戦争は語れない。
はだしのゲンもそうだよな。
そして
描写だけでなく写真まである。
これを直視できる勇気が必要。
なによりも衝撃だったのは
特攻隊の話。
泣き出してしまう読者も多いそうだ。
おれはなんとか我慢したけど
鹿屋に行ったら
人目をはばからずに泣くと思う。
こういう尊い犠牲があって
今の世の中があるんだ。
それをぜったいに忘れちゃいけない。
クレイジー横山です！
どうも！
20年ぶりに読み始めた
ゴー宣
当時30代だったおれも
還暦間近になった。
いずれ読もうと思っていたのが
戦争論
でもこれ内容重すぎでしょ？
だから
ほかのをいろいろ読んだあとで
気を引き締めて
覚悟をきめて
読もうと思っていた。
ところが
こんなご時世になった。
やっぱ読むのは今だろ
ってことで
Amazonで注文。
届いたよ！
一気に3冊読もうと思う。
このシリーズ
好戦的って批判されるんだけど
批判する人
この本ちゃんと読んでるのか？
本文に
わしも戦争はキライだ
ってはっきり書いてあるのを
読んだうえで批判してるのか？
よしのり先生は
戦闘機の種類がわからず
戦闘機を調べて描いたそうだぞ。
それでも好戦的って批判するのか？
本を読まなくても書評は書ける。
これがおれの経験則になりつつある。
おれはそういうことぜったいしないけどな。
クレイジー横山です！
どうも！
南全星の作品に
満洲を舞台にした曲がある。
流れる雲を追いかけて
アルバム NUDE MAN に収録されている。
主人公（女性）は
大連から哈爾浜（原詞はカタカナ表記）に行く列車に乗る。
この列車って満鉄（南満州鉄道）だよな？
大連はアカシア（原詞は「ヤ」と表記）の都。
厳密に言うと
大連から新京までが南満州鉄道で
新京から哈爾浜までが満州国国有鉄道
もっとも
満洲国鉄は満鉄に運営を丸投げしていたから
ぜんぶ満鉄と言っても過言ではないかな。
通説とおれの解釈はちがうんだけど
この曲の時代設定は戦時中だと思う。
戦時中でなければ進軍ラッパはありえないし
連鎖商店街は戦後は廃れていたはず。
そして
「あの人」は出征した夫だと思う。
ちなみに通説は
時代設定は戦後で
主人公は残留孤児
「あの人」は母。
でも歌詞では「母」と「あの人」を使い分けているからねえ。
通説とおれの解釈
どっちを採っても
重い内容の歌詞だ。
これまたちなみに
1940年4月12日改正のダイヤでは
大連を8時55分に出発した特急あじあ号は哈爾浜に21時30分に到着する。
クレイジー横山です！
どうも！
新幹線のぞみ号が運転30周年を迎えた。
のぞみ号は満鉄（南満州鉄道）でも走っていた！
これ鉄ヲタのおれですら知らなかった。
満鉄といえば特急あじあ号が有名すぎるので。
ちなみに満鉄ではひかり号も走っていた！
満鉄の急行のぞみ号
1934年から1944年まで運転された。
釜山（プサン）から新京（シンチン）まで走った。
新京は現在の長春（チャンチュン）で
満洲国の首都だった。
釜山から安東（アンドン）までは朝鮮総督府鉄道
949.8km
安東は現在の丹東（タントン）。
京城（ソウル）と平壌（ピョンヤン）を両方とも通る。
これすげえな。
安東から新京までは南満洲鉄道
580.6km
走行距離は合計で1,530.4km
これは新幹線の東京〜鹿児島中央の営業キロ1485.5kmを超える。
1942年10月1日改正のダイヤでは
釜山を8時00分に出発した列車が新京に翌日13時50分に到着する。
急行のぞみ号はなぜ釜山発着だったのか？
それは日本との往来を考慮したから。
関釜連絡船（かんふれんらくせん）っていう連絡船があって
下関から連絡船経由で満洲国の首都まで鉄路で行けたってわけだ。
これで戦前に構想された弾丸列車が下関を目指していたことに合点がいった。
下関は大陸への玄関口だったんだな。
30年前の新幹線のぞみ号の命名に際しては
満鉄の急行のぞみ号を意識したわけではないと思う。
満鉄は負のイメージが強すぎるからな。
満鉄と新幹線のどちらにものぞみ号とひかり号が存在するのは偶然だと思う
クレイジー横山です！
どうも！
クリーニング屋さんに行ったら
「トレーニングしてきたんですか？」
って。
Tシャツと短パン姿だったからな。
トレーニング後じゃないよ。
家の中では1年中この格好だし
真冬でも近所ならこの姿で出かける。
まあ
身体を鍛えているっぽく見られた
ってことは
いいことだなって思う。
4月下旬からワイシャツも半袖になった。
「クールビズですか？」
って訊かれた。
ちがうよ。
officeにそんな決まりはない。
それに
クールビズってたしか
何年か前から公式用語じゃなくなったんだよな。
まあ
公式であろうがなかろうが
おれは関係ないね。
おれはこのまま
10月下旬まで半袖。
半袖短パンのメリット
① 服代がかからない
② 免疫力が上がる
半袖短パンのデメリット
① 季節感がなくなる
② コウキにいちいちチェックされる
クレイジー横山です！
どうも！
春のパン祭
みんなでシールを集めたよ！
シールを台紙に貼る。
シールの点数28点でお皿が1枚もらえる。
もらえたよ！
白いお皿
トリコロールの国旗
フランス製。
7枚ゲットしたよ！
やったね。
付け合わせのサラダにちょうどいい大きさ。
白いお皿
officeのみんなでわける。
春のパン祭
1981年から続いている。
白いお皿は
1991年に1億枚突破
1997年に2億枚突破
2005年に3億枚突破
2012年に4億枚突破
2018年に5億枚突破
すげえな。
今年のパン祭
終わっちゃったねえ。
祭のあと…か。
ワルさしながら男なら
イキでやさしいバカでいろ！
クレイジー横山です！
どうも！
チャリンコで通る道沿いにある
首都高の霞が関出入口
なんか雰囲気が変わったぞ。
紫っぽくなった。
よーく見ると…
ETC専用入口に変わった！
そういえば
「4月1日からETC専用レーン拡大」
って表示が出ていたな。
レーンを増設するの大変だな
なんて思っていたけど
こういうことだったのか。
ETC専用レーン
調べてみた。
首都高には179か所の料金所設置の入口がある。
3月1日に5か所
4月1日に29か所
すでにETC専用となっている馬場入口（K7横浜北線）を加えると
35か所の入口がETC専用になった。
全体の約2割。
2025年度までに9割
2030年度頃には全部の料金所が
ETC専用入口になるらしい。
ETCを使っていない人はこまるんじゃないか
って思ったんだけど
首都高のETCの利用率は
2021年11月時点で
全車平均で96.8％らしい。
なるほどね。
電車はほとんど自動改札。
高速も負けてらんないぞって感じだな。
クレイジー横山です！
どうも！
宣言下でなかった黄金週間は
3年ぶりだったらしいな。
数年ぶりにハワイに行くっていう人が空港でインタビューに答えて
「ハワイはいい、マスクをしなくていいから」って。
欧米ではもはやマスクなんかしていない。
こういうのは追従しないのか？
いや
きっと追従するね
周回遅れで。
そのうち再び
海外からの旅行者が増えてくると
マスク外させろって圧力がかかるはずだ。
欧米人はマスクをいやがる。
おれはそういう点では欧米人に近い。
こないだの浅草
海外からいらしたとおぼしきご夫婦
堂々とノーマスクだった。
いいねえ
好感が持てる。
ニホンのマスク信仰
すごいからな。
まさに
霊験あらたかな
マスク様。
クレイジー横山です！
どうも！
旅姿六人衆
南全星の曲。
アルバム「綺麗」に収録されている。
このアルバムのおかげで
おれは「きれい」を漢字で書けるようになった。
「ごめんおれがわるかった」
冒頭のこの台詞は歌詞カードに載っていないから
ここで書いてもセーフかな？
この曲
コンサートでは長期間にわたって
「封印」されていた。
現在はメンバーが6人ではなく5人だから
というのが通説かつ有力説。
ただし
公式見解は
「ただの偶然です」
とのこと。
それが何年か前に「解禁」された！
いやこれ超感動だろうなその場にいたら。
バラードなんだけど
叫ぶように歌うサビの部分が最高。
特に文末の「忘れないでいて」が
ものすごく心地よい。
わーすれー
なーいでー
いーてー
この「いーてー」がいいんだよ。
Premium会員になれば
YouTubeでオリジナル音源が聴けるぞ。
クレイジー横山です！
どうも！
チャリンコ新しくなったよ
って言ったら
「こんどはギア付ですか？」
とか
「こんどは電動ですか？」
とか
またまたまたまた訊かれた。
ちがうに決まってんじゃん。
ギア付でなくてもたいがいの坂道は上れる。
電動は邪道だとおれは思っている。
officeのビルの駐輪場を見ていて気がついた。
日中は満杯な駐輪場が夜間はガラ空き。
あきらかに会社所有の自転車は
うちと7Fさんぐらい。
いつも同じ顔ぶれの自転車なので
来客の自転車はたぶん少ない。
ということは…
だ。
自転車通勤なさっている方が多い
ってことだ。
そしてまた気づいたことは…
電動式自転車が皆無。
わざわざ自転車通勤するってことは
自転車に移動以外の目的を求めている。
その目的がなにか…
って考えれば
答は自ずと明らかだな。
こないだ
電動式キックボードを初めて見だ。
「車道を走りましょう」っていろんなとこに書いてあるな。
電動キックボードにちゃんと
ナンバープレートがあるのも初めて知った。
車検とかあるのかな？
クレイジー横山です！
どうも！
貴賓電車を作ったので
御用邸まで行く路線を
創作（？）してみることにした。
その路線は
車窓から海が見えるとか見えないとか。
その海には
ヨットハーバーがあるとかないとか。
その鉄道は
KQの100％子会社であるとかないとか。
その会社には
宮内庁出身の社外役員がいるとかいないとか。
KQの電車を塗り直して
より海っぽくする。
行先がもっともらしいでしょ？
2両連結でこんな感じ。
いいじゃん！
おれやっぱウソ電の才能あるかも。
KQとJRは線路の幅がぜんぜんちがうだろ
って？
いいんだよ
雰囲気重視だ。
その路線は同じってことにすればいい。
そもそも
線路の幅を言い出したら
N-gauge は矛盾だらけになっちまうだろ。
御用邸
行ってみたいねえ。
中に入るのはもちろんムリとしても
外から記念写真ぐらいは許してくれるかなあ。
クレイジー横山です！
どうも。
貴賓電車
皇族の車両は現行塗色にする。
そして随行者の車両も現行塗色にしてしまう。
随行者の車両が現行塗色になったことはないから
いわゆる「ウソ電」だけど
① 編成美を狙える
② そして何よりも塗装が楽
かっこよければ皇族の皆様も認めてくださるはず（たぶん）。
完成したよ！
皇族の車両
随行者の車両①
随行者の車両②
先頭車は2両で顔がちがうんだよ。
連結するとこんな感じ。
かっこいいじゃん！
おれウソ電のセンスあるかも。
今回はofficeに飾らないで自分用にして
自分の宝にしようと思う。
（自分用と言いつつ写真はofficeで撮影）
出品者様
完成いたしました！
出品者様
同年代だと思うんですけど
おいくつでいらっしゃいますか？
自分今年58です。
クレイジー横山です！
どうも！
貴賓電車を作るよ。
メルカリで購入。
出品者様
ありがとうございます！
貴賓電車ってなんだよ
って？
写真左に注目。
そう
皇族の電車。
3両編成。
1両が皇族の車両
2両が随行者の車両
1960年の製造。
随行者の車両は1980年に廃車されたんだけど
皇族の車両は他系列の電車に連結されて
1993年まで運転された。
今は御料車車庫（大崎と品川の間にある）で
保管されている。
てっぱくでの展示が計画されているんじゃないかと
勝手に想像。
出品者様
几帳面な方で（おれも見習わないと）
箱に購入日が書いてあった。
その購入日から推して
出品者様とおれは同年代（たぶん）。
出品者様
おれがご意思を引き継いで完成させますんで
見ていてくださいね。
クレイジー横山です！
どうも！
尾花
ススキ
今は季節じゃないけどな。
尾花といえば
ユーレイの正体見たり枯れ尾花
コ○○をこわがっている人は
ユーレイをこわがっているみたいだ
って言った人がいたな。
うん
おれも同感。
そうは言ってもユーレイはこわい
って？
大丈夫。
そう
マ○○さえ着用していれば大丈夫。
ユーレイなんかこわくない。
（んなわけねえだろ）
ユーレイの正体見たり枯れ尾花
この諺の意味はみんな知っているけど
ここでこの諺の意味を
改めて書いてみよう。
恐ろしいと思っていると、何でもないものまで恐ろしく見えてくるという意味
これ
ユーレイをコ○○って置き換えると
まさに諺の意味になるな。
クレイジー横山です！
どうも！
ZERO
今会いたいすぐ会いたーい
もう30年前の曲なんだな。
そんな ZERO
ゼロ○○○政策を続けている国がある。
今どきロ○○ダ○ンしてる国なんかねえよ
って前に書いたんだけど
あったんだなこれが。
いやあびっくり。
ニホンもくるってるけど
さらに上がいたよ。
ゼロ○○○政策
やめるつもりはないらしい。
いつまでやるのか見届けたい気もするけど
そのためには長生きしないといけないので
ちょっとムリかな。
なんか統制自体が目的化してる感じなんだけど
ニホンもマ○○自体が目的化してるから
まあ人のこと言えないかもな。
世界中がくるってました
って
後世の歴史家が綴るのか？
ああはずかしいそんな時代に生きていて。
世界中のインチキにあいあいあい！
クレイジー横山です！
どうも！
またまたすごいニュースだぞ！
（以下引用）
新型コロナウイルスの感染拡大から２年が経過し、比較的重症化しにくい変異株「オミクロン株」が流行する中、マスクをいつ外せるかに関心が集まりつつある。ライオンの調査では、コロナ終息後も日常的に着用したいと回答したのは４割弱で、マスク着用をやめたいと思っている人も多いようだ。
調査は昨年１１月にインターネットで、１８～６９歳の男女６００人を対象に実施した。マスクの着用について、「終息するまで継続したい」との回答が６４％だったのに対し、「終息後も日常的に行いたい」は３８％にとどまった。
（引用おわり）
このニュースもコピペできた！
さすが時事通信さん
太っ腹！
いやこれ意外だった。
終息後も着用が8割以上だと思っていたからな。
半分以上の人がやめたいと思っている。
なんだ
みんないい人ぶっているけど
半分以上はおれと同じじゃん。
まさに忖度マスクだな。
このニュースは4月24日の配信なんだけど
調査は11月だ。
ということは
今はもっと増えているかもな
外したい人が。
少なくとも減ってはいないだろ
状況からして。
営業は顔を覚えてもらってなんぼだろ？
顔を隠して営業とか
おれ的にはありえないな。
クレイジー横山です！
どうも！
かーくし
きれない
Peach peach pie peach pie
ここですごいニュースだ。
（以下引用）
米国のバイデン政権は、公共交通機関でのマスク着用を今後は義務付けないと表明した。
フロリダ州の連邦地裁判事が１８日、公共交通機関でのマスク着用を義務付けている当局の命令は違法だとの判断を示したことを受けた。
判決を受け、全ての主要航空会社と全米鉄道旅客公社（アムトラック）は直ちにマスク着用義務を撤廃。
（引用おわり）
このニュース
コピペできたんだよ。
さすが Reuters さん
太っ腹！
ほら
宗主国様がそう言ってんだぞ。
追従しないのか？
新幹線とかは
7分で全車両の換気が完了するし
みんなだまって前向いて座ってるだけだし
着用義務なんか意味ないと思うねおれは。
…えっ？
表題と関係ない話じゃん
って？
関係あるよ。
ちょっと前にトラブルあったじゃん。
